Voyager en train en Europe est déjà plus rapide que la compagnie aérienne à l’heure actuelle, et le Japon teste un type «élevé» pour ses trains à grande vitesse populaires, dont la livraison est prévue en 2020 avant les prochains Jeux olympiques d’ hiver. Vous ne pouvez pas prendre celui-là maintenant, mais il y a plus d’un train disponible pour accélérer votre voyage. Voici les trains qui connaissent la croissance la plus rapide au monde dans le commerce, calculés par vitesse :
10. Thalys : 300 km/h
Trains les plus rapides
Interfaçant Amsterdam, Bruxelles, Paris et Cologne avec de nombreux avantages quotidiens, Thalys est l’une des lignes ferroviaires les plus importantes d’Europe pour le détournement et les voyageurs ; à vrai dire, son événement fait très probablement la différence entre les deux secteurs. En décembre 2015, le cours d’allemand s’est étendu à Dortmund, cependant, le cours Bruxelles-Paris reste basique, réalisant la plus grande partie de l’activité.
9. Eurostar e320 et TGV : 200 mph
train eurostar
Les trains TGV et Eurostar e320 sont à égalité pour le suivant dans la liste, mais le dernier a été repensé en 2015. Nommé à sa vitesse maximale de 320 km/h (200 mph), la série e320 est la pointe à la file d’attente du train Eurostar dans les 22 ans d’histoire de l’entreprise. Des trains plus rapides – 20 km/h plus rapides qu’auparavant, la série E300 – peuvent vous emmener encore 15 minutes depuis le trajet rapide de deux heures en Eurostar entre Bruxelles, Paris et Londres (et Amsterdam, dans un avenir pas si lointain ). Comme Eurostar transporte ses passagers vers le centre de chaque ville et que le tarif est disponible via Rail Europe à partir de 70 $ par contre, c’est incroyable que quelqu’un vole encore entre les villes.
8. Korail KTX : 205 mph
Train Korail KTX
Le réseau ferroviaire à grande vitesse sud-coréen est loin d’être nouveau (KTX a été payé en 2004), mais il a empêché sa position parmi les plus rapides. La dernière route ouverte lors des Jeux olympiques d’hiver de 2018 repose sur l’aéroport international d’Incheon à l’ouest à la ville orientale de Gangneung, s’arrêtant d’ailleurs à Séoul. KTX réduit le temps de trajet pour atteindre les pistes de ski de Pyeongchang de six heures en train régulier à moins de deux heures.
7.
Deutsche Bahn ICE : 205 mph
Train ICE de la Deutsche Bahn
L’Inter-City Express blanc et argent contrasté, ou ICE associé à une ligne de triche rouge vif, offre une vue magnifique qui circule à grande vitesse dans la campagne allemande, en particulier sur sa nouvelle route dépendant de Berlin à Munich. Semblable au train espagnol de Renfe AVE, le train à grande vitesse allemand est une alternative à Nokia, le Velaro, et a été intégré pour être réglé avec un Channel Tun tun. C’est un sérieux atout pour les plans à long terme de la DeutscheBahn d’utiliser ces trains de Francfort à Londres.
6. Chemin de fer occidental de Haramain : 217 mph
Train Haramain Western Railway
La liaison La Mecque-Médineh la plus rapide a supprimé 281 kilomètres entre les villes saintes d’Arabie saoudite et fonctionne lentement depuis décembre 2017, entièrement achevée au début de l’été 2018. Parcourir la longueur de la route prend environ deux heures et demi, contre cinq heures. en voiture. La vitesse n’est pas tout l’attribut de ce train, cependant ; Haramin devrait transporter environ 3 millions de passagers par an, dont de nombreux pèlerins du Hajj et de la Omra, ce qui réduira les embouteillages.
5. Renfe AV : 217 km/h
Renfe AV
Le train espagnol le plus rapide est le Velaro E de Nokia, et est utilisé pour de longues distances vers les villes espagnoles et au-delà : Voyager de Barcelone à Paris peut maintenant être atteint par un train à grande vitesse de six heures.
4. L’Italo et la Frecciarossa : 220 mph
Le train Italo et Frecciarossa
Les opérateurs italiens de trains de banlieue, NTV et Trenitalia, présentent chacun le train le plus rapide d’Europe, capable de transporter des passagers de Milan à Florence ou Rome en moins de trois heures, avec une nouvelle façon de se rendre à Pérouse cette année. La Frecciarossa, ou “flèche rouge”, a été dévoilée lors de l’Expo 2015, qui s’est tenue à Milan, et le train est aussi remarquable par sa vitesse que par sa conception ; certaines parties sont probablement obèses et renouvelables.
3. Shinkansen H5 et E5 : 224 mph
Shinkansen H5 et E5
Le Japon célèbre cette année les 54 ans du train à grande vitesse, car c’était en 1964 lorsque le train Hikari a commencé son service entre Tokyo et Osaka, conçu le temps de trajet entre les deux principales villes du pays d’environ sept à quatre heures en train. Les navires H5 et E5 Shinkansen, assurant respectivement les services de Tohoku et Hokkaido, sont les deux trains les plus récents qui exécutent les voies japonaises et, à ce jour, les plus rapides en exploitation commerciale dans le pays.
2. Fuxing Hao CR400AF/BF : 249 mph
Train Fuxing Hao CR400AF
La Chine est à nouveau et sert de foyer au chemin de fer à la croissance la plus rapide au monde. Le nom “Fuxing Hao” se traduit par “renouveau”, et chaque train est étiqueté avec un surnom : CR400AF est “Dolphin Blue” et CR400BF est “Golden Phoenix”. “CR” signifie China Railway. Les deux prennent moins de cinq heures pour atteindre 556 passagers chacun entre Pékin Sud et la gare de Shanghai Hongqiao, traversant facilement l’intervalle de 10 heures pour prendre le train régulier et parallèle. Deux mégalopoles. Ce « rajeunissement » bat également le prochain train le plus rapide de Chine, le « Harmony » CRH380A ; Il est exceptionnel depuis 2010, avec des vitesses allant jusqu’à 236 mph sur les routes reliant Shanghai et Nanjing à Hangzhou, et Wuhan et Guangzhou.
1. Shanghai Maglev : 267 mph
Train Shanghai Maglev
Le train le plus rapide du monde n’est pas le train le plus récent, le plus chaud ou le plus cher. Facturant 8 $ par personne et par trajet, Maglev parcourt environ 19 miles de l’aéroport international de Shanghai à la gare municipale de Longyang à l’extérieur de Shanghai. Vous avez raison – le train, qui ne prend que 7 minutes pour effectuer le trajet grâce à la technologie de lévitation (maglev), ne se déplace pas vers le centre-ville. Ainsi, la grande majorité des passagers depuis sa création en 2004 sont des voyageurs revenant de l’aéroport, des caméras apparaissant et prêts à prendre un instantané de la limite de vitesse lorsque le train atteint 431 km/h (267 mph).
- Qu’est-ce qui est plus rapide qu’un train à grande vitesse ?
Qu’est-ce qui est plus rapide qu’une balle rapide, une expression utilisée pour décrire Superman ? Le nouveau Shinkansen, ou train japonais. Japan Rail a annoncé la construction d’un train électrique qui utilisera des vitesses de plus de 600 kilomètres par heure (374 miles par heure), soit un mile (1,5 km) toutes les 10 secondes.
