Top 10 des avions de chasse de cinquième génération

Le chasseur de cinquième génération est la convention de dénomination standard actuelle pour les avions de combat de « nouvelle génération ». Il s’agit d’une classification d’avion de chasse utilisée aux États-Unis et ailleurs englobant la génération de chasseurs à la réaction plus avancée à partir de 2014. Les avions de combat de cinquième génération sont conçus pour intégrer de nombreuses avancées technologiques par rapport au chasseur à réaction de quatrième génération. L’avion considéré pour le titre présente une furtivité sous tous les aspects lorsqu’il est même armé, un radar à faible probabilité d’interception (LPIR), des cellules d’air hautes performances, des fonctionnalités avioniques avancées et des systèmes informatiques hautement intégrés capables de se mettre en réseau avec d’ autres éléments du théâtre de guerre. pour la connaissance de la situation. Le seul chasseur de cinquième génération actuellement prêt au combat, le Lockheed Martin F-22 Raptor, est entré en service dans l’US Air Force en 2005.

Le top 10 des avions de combat de cinquième génération.

10. HAL AMCA – Inde

L’Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) est un chasseur multirôle furtif monoplace bimoteur de cinquième génération développé par l’Inde. Il viendra compléter les HAL Tejas, les Sukhoi/HAL FGFA, les Sukhoi Su-30MKI et les Dassault Rafale. Un travail de conception non officiel sur l’AMCA a été lancé. “Le travail de conception du produit Advanced Medium Combat Aircraft a été lancé par l’Organisation de recherche et de développement pour la défense (DRDO) et le véhicule devrait être prêt en 2019.” Dr Tamilmani, directeur général (Systèmes aéronautiques) DRDO, Bangalore.

9. Shenyang J-31 (F-60) – Chine

Le Shenyang J-31, surnommé « Gyrfalcon » ou Falcon Hawk, est un chasseur à réaction bimoteur de taille moyenne de cinquième génération actuellement en cours de développement par Shenyang Aircraft Corporation. Le chasseur a également été appelé F-60 ou J-21 Snowy Owl. L’avion a effectué son premier vol le 31 octobre 2012. Il était accompagné de deux chasseurs J-11 lors d’un vol d’essai de dix minutes avec son train d’atterrissage sorti. Avec cela, la Chine est devenue la deuxième nation après le décollage du chasseur tactique avancé de 1991, à avoir deux modèles de chasseurs furtifs testés sur le terrain en même temps.

8. HAL Sukhoi PMF/FGFA – Inde et Russie

Le Sukhoi/HAL Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA) est un chasseur de cinquième génération développé par l’Inde et la Russie. Il s’agit d’un projet dérivé du PAK FA (T-50) en cours de développement pour l’Indian Air Force. FGFA était la désignation antérieure de la version indienne, tandis que le projet combiné s’appelle désormais Perspective Multi-Role Fighter (PMF).

Le PMF achevé comprendra un total de 43 améliorations par rapport au T-50, notamment la furtivité, la super croisière, les capteurs avancés, la mise en réseau et l’avionique de combat. Le premier avion doit commencer les essais en Inde en 2014, avec une mise en service prévue d’ici 2022.

7. TAI TFX / FX – Turquie

Ne se contentant plus d’acheter des biens militaires étrangers, la Turquie a entrepris des programmes visant à stocker la puissance du sud-est de l’intérieur. TFX est un chasseur à réaction de cinquième génération développé par Turkish Aerospace Industries (TAI). La Turquie rejoint maintenant les États-Unis, la Russie, la Chine, le Japon et la Corée du Sud en tant que poignée de nations engagées dans le processus de chasse de cinquième génération.

6. Mitsubishi ATD-X (Shinshin) – Japon

Réjouissant plusieurs autres armées mondiales notables, le Japon est en train de développer un concept indigène de chasseur de 5ème génération sous la désignation ATD-X “Shinshin”. Le Mitsubishi ATD-X Shinshin est un prototype d’avion de combat de cinquième génération qui utilise une technologie avancée furtive. Il est développé par l’Institut de recherche et de développement techniques du ministère japonais de la Défense (TRDI) à des fins de recherche.

L’entrepreneur principal du projet est Mitsubishi Heavy Industries. Beaucoup mentionné cet avion comme le premier chasseur furtif fabriqué au Japon. Le premier vol de l’avion est prévu pour 2014.

5. KAI KF-X – Corée du Sud

Le chasseur de cinquième génération avec le véhicule aérien sans pilote est le mot à la mode actuelle dans l’industrie de la défense aérienne. KF-X est un programme sud-coréen visant à développer un chasseur multirôle avancé pour l’armée de l’air de la République de Corée (ROKAF) et l’armée de l’air indonésienne (TNI-AU), dirigé par la Corée du Sud avec l’Indonésie comme partenaire principal. Il s’agit du deuxième programme de développement de chasseurs de Corée du Sud après le FA-50.

L’avion de chasse de cinquième génération est une merveille technologique destinée à surpasser les capacités des montures de 4e génération largement diffusées aujourd’hui grâce à de puissantes installations de suivi et d’engagement, une avionique avancée, des installations de haut de gamme, des performances agiles, des structures composites et des fonctionnalités furtives inhérentes pour aider à dominer le champ de bataille.

4. Lockheed Martin F-35 Lightning II – États-Unis

Le Lockheed F-35 Lightning II est un développement de chasseur de cinquième génération des États-Unis qui intègre une technologie et des pratiques furtives nouvelles et enseigne avec un traitement et un système informatique avancé grâce à une approche modulaire économique. Cet avion de combat de cinquième génération est en cours de développement pour effectuer des missions d’attaque au sol, de reconnaissance et de défense aérienne avec une capacité furtive. Le F-35 à trois modèles principaux ; le F-35A est une variante conventionnelle de décollage et d’atterrissage, le F-35B est une variante de décollage court et d’atterrissage vertical, et le F-35C est une variante basée sur un transporteur.

3. Sukhoi PAK FA (T-50) – Russie

Le Sukhoi PAK FA est un chasseur à réaction bimoteur développé par Sukhoi pour l’armée de l’air russe. Le Sukhoi T-50 est le prototype du PAK FA. Le PAK FA est l’un des rares programmes d’avions furtifs dans le monde. Le PAK FA, un avion de chasse de cinquième génération, est destiné à succéder aux MiG-29 et Su-27 dans l’inventaire russe et à servir de base au Sukhoi/HAL FGFA en cours de développement avec l’Inde. Le prototype T-50 a été effectué son premier vol le 29 janvier 2010.

2. Chengdu J-20 (Aigle noir) – Chine

Avion de chasse monoplace, furtif et bimoteur, le Chengdu J-20 « Black Eagle » est fabriqué par le Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG) en Chine. Il s’agit d’un avion de chasse de cinquième génération en cours de construction pour l’Armée de l’air de l’Armée populaire de libération (PLAAF). Le J-20 a effectué son premier vol le 11 janvier 2011. Le général He Weirong, commandant adjoint de la PLAAF, a déclaré qu’il s’attendait à ce que le J-20 soit opérationnel en 2017-2019.

1. Lockheed Martin F-22 Raptor – États-Unis

Le premier avion de combat de cinquième génération au monde. Le Lockheed Martin F-22 Raptor est un avion de chasse monoplace bimoteur supermanœuvrable qui utilise la technologie furtive. Il a été conçu principalement comme un chasseur de supériorité aérienne, mais possède des capacités supplémentaires qui incluent des rôles d’attaque au sol, de guerre électronique et de renseignement électromagnétique. En tant que premier chasseur américain de supériorité aérienne, le F-22 a évolué à partir de son concept original pour devenir un chasseur multimission mortel, survivable et flexible.

En tirant parti des technologies émergentes, le F-22 est devenu une plate-forme supérieure pour de nombreuses missions diverses, notamment la collecte de renseignements, la surveillance, la reconnaissance et l’attaque électronique. L’avion est opérationnel aujourd’hui.