10 plus grandes catastrophes maritimes en temps de paix

L’histoire a été témoin de certaines cruelles catastrophes maritimes qui ont fait que les mers ont dévoré des milliers et des milliers de vies. Jetons un coup d’œil sur 10 des plus grandes catastrophes maritimes en temps de paix.

Les 10 plus grandes catastrophes maritimes :

10. Al Salam Boccace 98

Le 3 février, Al Salam Boccaccio 98, un ferry de passagers égyptien a été coulé dans la mer Rouge en route de Dubaï, en Arabie saoudite, à Safaga dans le sud de l’Égypte. C’est l’une des plus grandes catastrophes maritimes du 21e siècle. Il a vu la mort de 1020 de ses 1400 passagers, dont des pèlerins revenant du Hajj à La Mecque. On pense que la raison de son naufrage est un incendie qui s’est déclaré dans la salle des machines du navire. >> 10 catastrophes majeures du monde.

9. Victoire du HMS

Le HMS Victory, qui a fait naufrage dans la Manche en 1744. Œuvre de John Batchelor.

Dans la nuit du 4 octobre 1744, le HMS Victory, navire de ligne de premier ordre de la Royal Navy, est pris dans une tempête dans la Manche alors qu’il rentre en Angleterre. Cela a finalement entraîné le naufrage du navire avec la mort de tout le monde à bord, soit 1150 marins.

8. Toya Maru

Le ferry de passagers japonais Toa Maru a été pris entre un typhon dans le détroit de Tsugaru entre les îles japonaises de Hokkaidō et Honshuon le 26 septembre 1954, ce qui a finalement entraîné son naufrage. En raison du fait que de nombreuses personnes se sont mises sur la hanche à la dernière minute et que beaucoup ont annulé leur voyage, le nombre exact de décès est encore inconnu. Cependant, on pense qu’environ 1153 personnes sont mortes de l’accident.

7. Salem Express

Le navire à passagers Salem Express a coulé après être entré en collision avec Hyndman Reef le 17 décembre 1991, entraînant la mort de 1 400 personnes. Beaucoup de passagers qui revenaient revenaient du pèlerinage à La Mecque. L’épave du navire, qui est maintenant un site de plongée sous-marine, contient encore de nombreux bagages et voitures.

6. RMS Titanic

Peut-être que le navire le plus connu au monde est le paquebot britannique RMS Titanic. Connu comme le plus grand navire à flot au moment où il est entré en service et déclaré “insubmersible” par ses fabricants, le Titanic a coulé dans l’océan Atlantique Nord au petit matin du 15 avril 1912 après avoir heurté un iceberg lors de son voyage inaugural de Southampton, Royaume-Uni à New York, États-Unis. Beaucoup accusent le nombre minimal de canots de sauvetage d’être la principale raison du nombre élevé de décès, qui était de 1517. Sa perte a été le catalyseur de réformes majeures en matière de sécurité maritime.

5. Tek Sing

Jonque océanique chinoise à trois mâts, Tek Sing a connu son terrible destin le 6 février 1822, lorsqu’elle a coulé dans une zone de la mer de Chine méridionale connue sous le nom de Belvidere Shoals. Il a coulé lorsqu’il a tenté un raccourci à travers le détroit de Gaspar entre les îles Belitung et Bangka et s’est échoué sur un récif. Il a entraîné la mort de 1600 personnes. En raison de sa grande perte de nombre de vies, ce navire a donc été appelé le “Titanic de l’Est”.

4. Le Joola

L’une des plus grandes catastrophes maritimes de ces derniers temps a eu lieu le 26 septembre 2002 lorsque le ferry appartenant au gouvernement sénégalais Le Joola a chaviré au large des côtes de la Gambie. Le navire transportait bien plus que le nombre de passagers qu’il était censé transporter. Sa capacité de transport était de 536 passagers, mais au moment de l’accident, il transportait 1 927 passagers, plus le triple du nombre de passagers qu’il était censé transporter. Par conséquent, en raison d’une inondation excessive de personnes, le navire l’a vu chavirer, ce qui a entraîné la mort de 1 863 personnes.

3. Mont-Blanc (explosion d’Halifax)

Le 6 décembre 1917, alors que le cargo Mont-Blanc traversait le port d’Halifax en Nouvelle-Écosse, au Canada, qui transportait une cargaison complète d’explosifs hautement volatils, il est entré en collision avec le navire norvégien SS Imo. L’incident est devenu connu sous le nom d’explosion d’Halifax. Il a entraîné la mort de près de 2000 personnes. Au moment de l’accident, Mont-Blanc avait un équipage de 40 personnes. Il y avait environ 2000 personnes sur la côte voisine d’Halifax qui ont été tuées par l’incendie, l’effondrement de bâtiments, la chute de débris, etc., résulté de l’explosion. Plus de 9 000 personnes ont été blessées par des éclats de verre. Il s’agit toujours de la plus grande explosion accidentelle d’armes conventionnelles à ce jour.

2. Kiangya

Le navire à vapeur chinois Kiangya a coulé dans l’embouchure de la rivière Huangpu à 80 km au sud de Shanghai le 4 décembre 1948. Cela a entraîné la mort de 2 750 à 3 920 personnes. Il n’y avait que 700 à 1 000 survivants, qui ont été récupérés par d’autres navires. La raison de son naufrage était une explosion qui a eu lieu lorsque le navire a heurté une mine laissée par la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale.

1. Dona Paz

Le 20 décembre 1987, le monde a été témoin des catastrophes maritimes les plus meurtrières en temps de paix, lorsque le ferry à passagers immatriculés aux Philippines Dona Paz est entré en collision avec le pétrolier MT Vector. Les deux navires ont pris feu et ont finalement coulé dans les eaux infestées de requins du détroit de Tablas, tuant 4 386 personnes. Seuls 24 survivants ont été enregistrés dans l’incident. Sur les 13 hommes d’équipage du MT Vector, seules 2 personnes ont survécu. Beaucoup prétendaient que Dona Paz transportait illégalement plus de 4000 passagers, alors que le navire ne pouvait transporter que 1518 passagers. Seuls 21 cadavres ont été retrouvés. Le magazine Time a qualifié le naufrage du Dona Paz de “catastrophe maritime en temps de paix la plus meurtrière du XXe siècle”.